Xuồng cứu hộ cứu nạn, chữa cháy và ứng phó tràn dầu CN-155

1. GIỚI THIỆU CHUNG

1.1. Đặc điểm và công dụng.

Xuồng CN-155 được chế tạo bằng công nghệ hàn nhiệt từ vật liệu nhựa tổng hợp đặc biệt PPC (Polypropylene Copolyme) dùng cho đóng tàu. Xuồng được lắp 02 máy chính lai 02 hệ lái đẩy Sterndrive. Nhiệm vụ của xuồng là cứu hộ cứu nạn, chữa cháy và ứng phó sự cố tràn dầu trên sông, vịnh và ven biển.

1.2. Vùng hoạt động và cấp thiết kế.

Xuồng chủ yếu hoạt động ở vùng sông, vịnh và vùng ven biển trên lãnh thổ Việt Nam. Xuồng hoạt động cách bờ không quá 20 hải lý với chiều cao sóng nhỏ hơn 2,5m. Xuồng được thiết kế thỏa mãn theo các tiêu chuẩn của tàu hạn chế III

1.3. Các thông số kỹ thuật cơ bản.

2. PHẦN THIẾT BỊ MẶT BOONG.

2.1. Thiết bị neo

Xuồng được trang bị 01 neo mũi là loại neo nhẹ, lực bám cao đặt trên boong mũi xuồng.

Khối lượng neo: 32 kg.

Dây neo: 50 m xích neo mắt ngắn phi 10 mm không ngáng.

Kéo neo: bằng tời điện

Xích neo chứa trong thùng xích ở khoang mũi xuồng qua ống dẫn xích đi ra ngoài.

Tời neo: là loại tời điện kiểu đứng dùng cho 01 neo mũi với cỡ xích phi 10 cấp 2 không ngáng.

Nhà sản xuất: Italwich - Italia

Công suất động cơ: 1500W

2.2. Thiết chằng buộc, chống va

2.2.1. Dây chằng buộc

Xuồng trang bị 4 dây buộc là sợi tổng hợp phi 20 (vinylon), mỗi dây dài 20m

2.2.2. Cột chằng buộc

Mỗi bên mạn xuồng có 2 cọc bích inox phi 73 để chằng buộc xuồng với bến tàu. Ngoài ra xuồng có trang bị thêm các cọc bích phụ để chằng buộc 03 phao chống va ở mỗi bên mạn xuồng.

2.2.3. Chống va

Hai mạn xuồng được ốp chống va bằng nhựa PPC. Xuồng được trang bị 06 quả đệm chống va bằng cao su

2.3. Thiết bị cứu sinh, cứu đắm

Phao tròn (02 chiếc có đèn tự sáng và tín hiệu khói) : 4 chiếc

Phao áo cá nhân : 13 chiếc

Phao cứu sinh tự thổi loại 8 người : 2 chiếc

Ngoài ra, xuồng còn được trang bị 01 cáng cứu thương và 01 tủ thuốc y tế

2.4. Lan can, tay vịn, cầu thang

Xung quanh xuồng trang bị hệ thống lan can inox phi 25.

Xung quanh cabin bố trí hệ thống tay vịn inox phi 20.

01 cầu thang bố trí sau lái, vật liệu inox chống gỉ, bắt bu lông với thân xuồng

2.5. Thiết bị khoang lái buồng ngủ

Ghế lái bọc nệm: 02 chiếc

Ghế băng bọc nệm chữ U : 01 chiếc

Giường y tế: 02 chiếc

Tủ y tế: 01 chiếc

Tủ y cụ: 02 chiếc

Điều hòa hàng hải 9000BTU hiệu Climma ( Italia) : 01 chiếc

Tủ lạnh 49 lít : 01 chiếc

2.6. Trang thiết bị buồng vệ sinh

+ Bệ xí chuyên dụng tàu thủy;

+ Chậu rửa bằng sứ;

+ Móc treo giấy vệ sinh;

+ Tay vịn buồng khi sóng gió.

2.7. Cột đèn

Cột đèn bố trí ở vách sau trên nóc cabin lái tại Sn12 – Sn13, vật liệu chế tạo cột đèn là ống inox. Bích chân cột đèn được bắt với vỏ xuồng bằng bu lông. Sau cột đèn là cột cờ treo cờ tổ quốc.

2.8. Các nắp hầm

- 02 nắp hầm khoang máy 1380x970, vật liệu PPC, có bản lề đóng mở;

- 01 nắp hầm khoang máy 1200x700, vật liệu PPC, có bản lề đóng mở;

- 01 nắp hầm 400x600, vật liệu PPC, trong đó 1 nắp để đóng mở khoang chứa két nhiên liệu, có bản lề đóng mở;

- 01 nắp 400x400, vật liệu PPC, có khóa tai hồng đóng mở két dầu tràn;

- 01 nắp 500x700, vật liệu PPC, có bản lề đóng mở xuống khoang chứa két nước;

- 01 nắp 520x465, vật liệu nhựa, có bản lề đóng mở khoang chứa neo;

- Ngoài ra trong cabin bố trí các nắp nhựa kỹ thuật để kiểm tra thiết bị điện, hệ thống điều khiển và các học chứa đồ;

2.9. Các cửa ra vào

- 01 cửa kín thời tiết 1750x700mm làm bằng nhôm sau cabin ra vào buồng lái, phía đuôi xuồng, hướng mở phải.

- 01 cửa không kín thời tiết làm bằng nhôm ra vào buồng vệ sinh.

2.10. Các cửa sổ

- Xung quanh cabin bố trí 11 cửa sổ là loại cửa nhôm kính , trong đó 03 cửa trước và 02 cửa sau cố định, 06 cửa hai bên mạn là cửa mở được loại trược. Cửa trước cabin lái có kèm theo bộ gạt nước 12VDC.

- 02 cửa trời là loại cửa sổ mở lên khung nhựa, và 03 cửa lấy sáng ovan lắp mạn trong phòng thuyền viên.

3. MÁY CHÍNH VÀ THIẾT BỊ ĐẨY

3.1. Máy chính.

Xuồng được trang bị 02 máy VOLVOPENTA ký hiệu D6-380A (Thụy Điển) có công suất 380HP, là loại động cơ diezel 4 kỳ, 6 xi lanh có tua bin tăng áp, làm mát khí nạp.

Các thông số kỹ thuật cơ bản của máy chính

Số lượng: 02 máy

Hiệu: VOLVO PENTA (Thụy Điển)

Công suất định mức: Ne = 2x380HP

Vòng quay định mức: 3500 vòng/phút

Số thì của động cơ: 4 thì

Số xi lanh: 6

Dung tích xi lanh: 5,5 lít

Tỉ số truyền: 1,69:1

Hệ thống khởi động: Bằng điện 12VDC

Nhiên liệu: Dầu diesel (DO)

Máy chính được trang bị kèm theo các bơm làm mát, bầu làm mát, bơm nhiên liệu, bộ điều tốc và máy phát điện một chiều.

3.2. Thiết bị lái đẩy.

Chân vịt điều khiển thủy lực đồng bộ với máy chính, là loại chân vịt lắp ở đuôi xuồng điều khiển thủy lực góc xoay ở mặt phẳng nằm ngang là 50o (mỗi mạn là 25o để lái xuồng). Góc nâng chân vịt là 42o.

Chân vịt được lắp kèm đồng bộ máy chính ký hiệu DPH của hãng VOLVO PENTA, tỷ số truyền i = 1,69:1.

Mỗi cụm lái đẩy được lắp 01 bộ chân vịt kép xoay ngược chiều nhau.

4. NGHI KHÍ HÀNG HẢI VÀ VÔ TUYẾN ĐIỆN.

Các thiết bị nghi khí hàng hải và vô tuyến điện trang bị cho xuồng đảm bảo:

- Trợ giúp dẫn đường cho xuồng trong quá trình đi biển và an toàn hàng hải;

- Quan sát, tìm kiếm mục tiêu ban đêm và ban ngày;

- Thông tin liên lạc giữa xuồng với xuồng, tàu khác và sở chỉ huy;

Các thiết bị NKHH và VTĐ trang bị cho xuồng được hiển thị và điều khiển tại vị trí lái gồm có:

4.1. Ra đa hàng hải.

- Ra đa hàng hải Raymarine tầm hoạt động 24 hải lý loại Quantum Q24C.

- Màn hình hiển thị đa chức năng AXIOM 2 PRO RVM loại 12 inch

- Phản xạ rađa compact.

4.2. Cụm máy hải đồ, đo sâu, định vị.

- Đầu đo sâu P319

- Moduld đo sâu CP 370

- Ăng ten GPS AHRS AR200

- Hải đồ điện tử Navionics+

4.3. Hệ thống camera quan sát ngày đêm và giám sát buồng máy

- Camera CAM300 có chức năng hiển thị mục tiêu AIS

4.4. La bàn

- 01 la bàn từ Riviera 2’’ 1/2

- 01 la bàn điện tử EV1 kèm màn hình hiển thị P70

4.5. Máy thông tin

- 01 máy VHF Ray 73 kèm chức năng GPS, AIS kèm raymic, loa

- 02 VHF cầm tay MRHH500.

- 01 MF/HF Icom

4.6. Hệ tăng âm, loa và đèn công vụ

- 01 Bộ đèn còi ưu tiên gồm:

- 01 Amply 100W kèm 02 loa nén: sử dụng nguồn điện 12VDC, công suất 100W có micro

- 01 đèn quay ưu tiên

THƯ VIỆN ẢNH XUỒNG CN - 155